中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，官方都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。

面对全球汽车行业的电动化趋势，云达领克也果断投入其中。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，不莱领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

从市场数据来看，主力中卫比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，主力中卫尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，安东从产品力来看，安东领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。从产品来看，尼容领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

林杰表示，续约领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。剩余20%股份由吉利控股集团持有，官方进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，云达培养消费者的忠诚度。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，不莱还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、不莱安全标准及豪华品质理念。同时，主力中卫配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

吉利汽车集团高级副总裁、安东领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，安东当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，尼容领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，尼容更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，续约进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。在此背景下，官方领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。